您的浏览器版本过低,为保证更佳的浏览体验,请点击更新高版本浏览器

以后再说X
NEWS

BOB体育app平台下载

BOB体育app平台下载

号称碾压百万豪车却还不如自家小弟问界M7为何遭质疑?

作者:超级管理员 发布时间:2022-07-23 10:18:22点击:4

  号称碾压百万豪车却还不如自家小弟问界M7为何遭质疑?作为手机圈中的巨头,华为、小米、苹果都将造车看作是下一个发展风口,但相比于另外两家企业,华为的进展显然也快上不少。在7月初华为夏季旗舰新品发布会上,华为也带来了问界品牌的第二款新车——问界M7。

  虽然在发布会上将各种亮点渲染得淋漓尽致,但在网友们的眼里,对问界M7这台车依旧有不小的质疑,大咖也针对这些质疑进行剖析,看看问界M7想要热销面临哪些困难。

  从定位上来看,问界M7定位为中大型电动SUV,比起定位中型SUV的问界M5级别更高,起售价也贵了6万元。并且在粤港澳车展上,余承东还放出豪言“问界M7舒适性将完全超越雷克萨斯LM等百万豪车。”

  而舒适性的一大关键指标就是车身尺寸,问界M7长宽高5020/1945/1775mm,轴距2820mm。虽然长度比问界M5多了250mm,但问界M5的轴距却有2880mm。

  此外,悬架比分同样也是问界M7的退步项,在问界M5上市时,余承东夸赞问界M5使用的是前双叉臂悬挂,吊打同级一众采用麦弗逊悬架的车型。

  但在问界M7上,前悬架却采用了麦弗逊式悬架,虽然底盘质感更多是看调校而非结构,但华为曾经吹的牛也算是打自己脸了。

  另外一个退步项则是纯电续航部分,在WLTC工况下的纯电续航里程,问界M7四驱版为135km,而问界M5四驱版为180km;问界M7两驱版为150km,而问界M5四驱版为200km。

  最后就是动力部分,虽然问界M7级别更高,但对比两款车型的四驱版不难发现问界M5的电动机最大扭矩为496Ps,远超问界M7电动机的最大扭矩449Ps。而系统总功率和总扭矩方面,问界M5都要胜于问界M7,加速表现也更胜一筹。

  如今造车新势力找传统车企代工并不是什么稀罕事,例如江淮蔚来汽车代工,海马小鹏汽车,而对于赛力斯和问界而言,其背后的生产厂家则是小康。

  如今提及小康,更多人想到的是东风小康东风小康品牌的主体业务是生产EC36、C56、D51、K01等,售价在5万元以内的微面、微卡。

  对于问界M7这一定价在30万元以上的车型而言,小康的代工身份无疑会显得掉价。因此新车的发布会完全由华为主导,并没有出现小康的身影。

  而为了削弱小康的影响力,在7月份,小康股份发布公告,拟将公司中文名称由“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”,公司证券简称由“小康股份”变更为“赛力斯”。

  公告也解释了这样做的意义,就是统一公司品牌形象、提升品牌价值。鉴于赛力斯是小康与华为合资的产物,也让外界猜测,小康改名的目的是为了拔高问界汽车的高度,贬低自身的存在感。

  也有网友疑惑,竟然华为看不上小康,为什么还会选择和小康合作。对此6月底上汽股东大会上,上汽集团董事长陈虹给出答案,上汽不会与华为合资。

  理由很简单,陈虹认为一旦华为在自动驾驶方面提供了完整的处理方案,这也就意味着上汽最终会沦为一个躯壳,而且华为则会成为上汽最后的关键,这无疑是卖命为别人工作。

  对于大多数一二线自主车企而言,都担心主导权在华为手上。但对于小康而言,近年来营收不断走低,也让其寻求抓住一根救命稻草,而华为作为国内最大的数码巨头,也让小康不惜让其让出主导权,换取代工的机会。

  在数码圈中,华为的营销实力早就有所耳闻,而华为汽车部的宣传工作,也选择了外号“余大嘴”的余承东,其担任了智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件管理委员会主任。

  在问界M7的发布会中,余承东再次强调,问界M7会比百万级MPV更加舒适,车内智能座舱系统也会是行业最出色的,没有之一。

  当然了,从现实角度出发,问界M7作为一台定价30多万元的SUV车型,无论是坐姿、后排空间、座椅配置都无法与相提并论。而之所以这样说,也是因为“吹牛”本就是造车新势力的传统技能。

  除了口头对标雷克萨斯LM以外,发布会中问界M7还屡屡出现避重就轻的宣传。例如在空间对比中,问界M7并未提及2820mm的轴距,而是将乘员舱空间拿来对比,借此比起宝马X7奔驰GLS奥迪Q7L更出色。

  此外前面所提及的,问界M7在纯电续航方面比起问界M5缩水的问题,问界M7此次将CLTC的续航里程进行宣传,其CLTC纯电续航里程为200km,综合续航里程更是高达1220km。

  但需要注意的是,CLTC比起WLTC的算法存在不小的水分,实际续航将远小于宣传数值。此外问界M5由于续航里程不错,因此并未采用CLTC的标准,而问界M7续航缩水后,则换了对自己更有利的算法。

  而针对“问界M7的72小时内订单量突破6万台”的消息,也有博主指出,门店线个,不过因为厂家订单任务很高,出现部分门店灌水争抢车源。也就是订单都是由华为经销商所下订的,而非车主所下订。

  对问界M7而言,不少网友都认为其售价过高,有些脱离群众。并且认为其辨识度并不算高,没有太强的设计感。而对于其“72小时订单量突破6万辆”的消息,不少网友也对此表示质疑,如何打消这些质疑,也是问界M7未来需要解决的一大问题。

  本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。

在线客服
联系方式

热线电话

13800138***

上班时间

周一到周五

公司电话

401-234-5678

二维码
线